Su multimetru, norint nustatyti, ar vienfazis ar trifazis elektrinis variklis yra sudeginamas, tik apvijos apvijos nuolatinės srovės varža yra tik 1 oma virš nedidelio variklio. Trijų etapų elektrinis variklis nėra sudegintas, diskriminavimo metodas yra gana paprastas, o trifazės apvijos nuolatinės srovės varikliui patikrinti naudojamas multimetras ir atsparumas yra subalansuotas, jei disbalansas gali lemti trijų fazių elektros variklio sudeginimą. Vienfazis variklio bendrasis paleidimo apvijimas nuolatinės srovės varža yra didesnė nei veikimo apvija, pats paprasčiausias diskriminacijos būdas;
1. Visų pirma naudokite multimetrą, kad nustatytumėte bendrą galą, kad galėtumėte paleisti apvijos pusę ir paleiskite DC varžto apvijos pusę
2. Tada naudokite multimetrą, kad išmatuotumėte nuolatinės srovės pasipriešinimą lenkimo galuose iki paleidimo apvijos galo.
3. Jei dviejų matavimų "1" aritmetė nėra lygi išmatuotam "2" matavimui, variklis turi būti sudegintas! Jei lygus, tai geriausia palyginti su to paties tipo varikliu arba rasti variklio gamyklos parametrus palyginti. Kad nustatytumėte variklio kokybę, šiek tiek pridėkite, vienfazio variklio kiekis turėtų būti atjungtas nuo kondensatoriaus. Vienfazis variklio trumpasis jungimas yra tas, kad jūs turite turėti įprastą atsparumą kaip atskaitos tašką. Paprastas taškas su kvapu ir matyti du tokie įstatymai kaip.
Normalus trijų etapų elektrinis variklis, fazės atsparumo vertė turi būti beveik ar lygi, tačiau konkreti vertė ir konkretus variklis turi ryšį, neturėtų būti jokios vertės.
Remiantis asmenine patirtimi, variklio deginimas paprastai yra izoliuotas sluoksnis sudegintas, fazinis trumpasis jungimas arba trumpasis jungimas prie korpuso. Fazių pasipriešinimas turėtų būti beveik tas pats. Variklis sudegino bendrojo trumpojo jungimo ant daugumos korpuso, suplakant stalą su kratymu, supratau, 500V purtyti staliuką, nenaudokite 1000V purtyklės stalo, taigi labiau pavojinga, lengva deginti variklį.
Pirma, jei variklio aptikimas yra geras ar blogas?
1, purtyti stalą suplakti, 500V kratyti lentelę gali būti, purtyti tris gnybtus ties varikliu korpuso izoliacijos varža, turėtų būti daugiau nei 0,5M Europoje be trumpo jungimo aprašymas.
2, multimetras bandymas: bandymo A / B / C trifazis atsparumas, ar jis yra lygus, jis turėtų būti beveik blogai per daug gali pasukti, bet ne ilgai, prisiminti, kad didesnis variklis, tuo mažesnis atsparumas! Tačiau negali būti trifazis 0 europinis, nebent esate ypač didelis, pvz., Daugiau nei 50 kW variklis! Nepamirškite, kad variklio 6-galinės varžos greitis nėra tas pats!
3, patikrinkite guolius, ventiliatorius, bendrą apvijų variklį leiskite visam keisti! Kadangi kartais variklio užraktas uždegs variklį!
4, variklio be apkrovos srovė paprastai yra nominali srovė nuo 10% iki 50%, o kartais variklio tuščiosios eigos srovė taip pat yra lygi nuliui!
5, variklio vardinė srovė veikia, yra visiškai apkrova, išėjimo galia iš esmės yra 100%. Srauto srovė yra maža, o tai reiškia, kad variklio išėjimo galia tampa mažesnė, yra lengva apkrova.
6, be trifazės elektros, rasti skalbimo mašinos pradžios kondensatorių, tada 220V taip pat gali pasukti yo!
Antra, kaip nustatyti vieno fazės variklį yra geras ar blogas?
Išmatuokite variklio apvijų ir korpusų atsparumą izoliacijai su 500 V meggeriu ir neturėtų būti mažesnis kaip 0,5 megohms. Išmatuokite apvijas su multimetru ir nesulaužkite laidų. Tai atitinka reikalavimus, o variklis yra geras.
Kontrasto aptikimas su geru ar blogu standartiniu žymekliu (taip pat su skaitmenine staline su talpyklos skale, galima išmatuoti tiesiai).
