Palyginti su mažais varikliais, didelių ir vidutinių{0}}didelės ir žemos įtampos variklių gamyba ir gamyba yra sunkesnė, ypač dėl techninės priežiūros, kai juos naudoja klientai. Daugeliu atvejų naudojami varikliai gali nereguliariai išsijungti.
Viena vertus, variklio išjungimo metu drėgmė iš supančios aplinkos pateks į variklio ertmę, o apvijos paviršiuje toliau kaupsis kondensatas; Kita vertus, sustabdžius variklį, oras variklio ertmėje pasikeičia iš karšto į šaltą, o ore esanti drėgmė taip pat kondensuosis ant apvijos paviršiaus. Tuo pačiu metu dėl oro šiluminio plėtimosi (eksploatacijos metu) ir susitraukimo (išjungimo metu) išorinis šaltas oras patenka į variklio ertmę. Kai apvija palaipsniui vėsta (šaltos būsenos stabilizavimo po išjungimo proceso metu), šaltame ore esanti drėgmė toliau kondensuojasi ant apvijos. Todėl po ilgo išjungimo apvija ir izoliacija sudrėks, o tiesioginis įjungimas gali sukelti elektros gedimų. Atsižvelgiant į pirmiau nurodytas priežastis, gamybos ir gamybos metu dideli ir vidutinio dydžio varikliai yra aprūpinti apvijos drėgmei{5}} atspariais šildymo įrenginiais. Prieš paleidžiant variklį, variklio apvija ir vidinis oras pašildomi ir išdžiovinami.
Kaip teisingai pasirinkti, sumontuoti ir naudoti{0}}drėgmei atsparius šildymo įrenginius? Drėgmei atsparaus šildymo įrenginio šildymo galia nustatoma atsižvelgiant į variklio ertmės tūrį ir variklio tūrį. Maitinimo šaltinio įtampą ir fazės numerį nurodo klientas arba techninėje sutartyje, pridedamoje prie pirkimo sutarties.
Drėgmei -atsparus šildymo įrenginys gali būti montuojamas apvijos gale (drėgmei-atspari šildymo juosta), galinio dangčio vidinės ertmės pusėje (drėgmei{2}}atsparus šildymo vamzdis), tam tikroje mašinos pagrindo vidinėje ertmėje (pvz., tinkamoje vietoje po statoriaus šerdimi, dėžės pagrindo viduje, atitinkamos įtampos{3} mašinos korpusas (su srieginiu kaitinimo strypu, kuris per mašinos pagrindo varžto angą tęsiasi į vidinę ertmę, todėl dar vadinamas patalpų šildytuvu).
Montavimo pasirinkimo principas yra toks: šildymas nepažeis apvijos, greitai pašalins kondensatą ant apvijos ir drėgmę vidinėje ertmės erdvėje, o apvijos izoliacijos varža pasieks gamyklos bandymo būseną. Naudojant, drėgmei atsparus šildymo įrenginys turi būti įjungtas prieš įjungiant apviją. Po maždaug 15 minučių drėgmei atsparus šildymo įtaisas bus išjungtas, variklis bus įjungtas ir variklis pradės veikti įprastai.
