Apvyniojimo ritės gamybos aspektu spyruoklės greitis ir automatika didėja kiekvieną dieną. Užsienio automatinio vyniojimo mašinos apvijos greitis gali siekti iki 2500 ratų / min. Tuo pačiu metu vienu metu gali būti suvynioti dviejų tipų laidai, o brūkšnelio linija gali būti automatiškai skaičiuojama ir izoliacija gali būti automatiškai apvyniojama. Diržas gali automatiškai sustabdyti, kai atsiranda laido pertrauka arba atsiranda gedimas. Norint bendradarbiauti su traukiamuoju automatiniu atsipirkimo aparatu, žaizdos ritė pakeičiama į vieną eilutę, taip pat atitinkamai pakeičiama apvyniojimo formos struktūra. Tuo pačiu metu gali būti suvynioti daugybę ritinių, nereikia išmontuoti vyniojimo formos, o laidus galima ištraukti po vyniojimo. Pogo lošimo vidus.
Lizdų izoliacija ir lizdų frezavimas
Daugelyje šalių automatinio apdirbimo ir automatinio lizdo izoliavimo mašinos, kuriomis galima įdėti 2 ~ 3 lizdus per sekundę, lizdų apdirbimas ir lizdų pjovimas mechaniškai apdirbami; lizdų die mašinos gali įterpti 1 lizdą per sekundę. Kai kurie mažieji varikliai yra izoliuojami epoksidinių miltelių nusodinimo talpyklomis ir gaminami automatinėse linijose, kurių kiekvienas trunka tik 6-8 sekundes.
Vijimas įterptas
Apvijų įterpimo srityje pastaraisiais metais buvo sukurta traukiamojo statoriaus automatinio vielinio sujungimo mašina. Iš pradžių naudojamas vienos kartos apvijoms, dabar galimas dvigubo sluoksnio apvijoms. Pavyzdžiui, yra horizontalioji dviejų stočių automatinė vielos prijungimo mašina. Statoriaus šerdis sumontuojamas ant stumdomos plokštės. Po to, kai pirmoji darbo vieta yra ištraukiama į apatinį sluoksnį ir įsiterpusis sluoksnis, stumdomoji plokštė siunčia statoriaus šerdį į antrąją stotį ir naudojamas formavimo sluoksnis. Paspauskite apvijos pabaigą, esančią netoli traukimo galvutės galo, kad paspaustumėte ją į varpą, tada grįžkite į pirmąją stotį, traukite viršutinės linijos ratą ir įdėkite tarpiklio mentę.
Pastaraisiais metais elektromagnetinio poveikio tipo vielos sujungimo mašinos buvo sukurtos namuose ir užsienyje. Jis naudoja kondensatorių išleidžiant, generuojant didelę impulsinę srovę statoriaus ritėje, o elektromagnetinės jėgos veikimą viela suspaudžiama griovelio apačioje, o ritės galas tuo pačiu metu užsidega į išorę. Tinkamai kontroliuojant elektros impulsų energiją, viela gali būti išlenktas ir prispaudžiamas vienas su kitu be atlaisvinimo, o griovelio pilnumas gali būti padidintas iki 90%. Šis metodas tinka trifazės dvigubos sluoksninės apvijos ir vienfazės pagrindinės apatinės apvijos apvija, tai yra, apatinis sluoksnis arba pagrindinė apvija pirmiausia yra prispaudžiama griovelio apačioje, o tada viršutinis sluoksnis ritė arba antrinė apvija yra įdėta.
Apvyniojimo galų formavimo mechanizavimas: be elektromagnetinio poveikio metodo formavimo, mechaninio formavimo įtaisas taip pat gali būti naudojamas apvyniojimo galo pratęsimui padengti su dubeniu formuojančiu gruntu ir vidiniu rankovių guminiu pripūstos, o presas yra ašine ašimi iš abiejų galų . Padanga plečiasi išoriškai, nukreipiant galus į norimą dydį ir formą.
Apvyniojimo pabaigos mechanizmo mechanizmas: natūralus galinės juostelės mašina užsienio šalyse, švinas gali būti megztas grandinės ir gali dėvėti 100 adatų per minutę. Kai kurie įdiegia integruotą programos valdymo prietaisą įrišimo mašinoje, kuris gali būti susietas į kelis sluoksnius pagal iš anksto nustatytą modelį; kai kurios galinės automatinės įrišimo mašinos naudoja dvi adatų juostas, kad nusileistų, pakiltų ir sujungtų dviejų strypų, kad būtų galima iš anksto ir atsitraukti, o abiejų apvijų galai gali būti vienu metu prisirišantys.
Izoliacinis apdorojimas
Kalbant apie izoliaciją, pastaraisiais metais šalys atliko daugybę motorinių apvijų izoliacijos apdorojimo proceso tyrimų ir reformų, susijusių su impregnuojančių medžiagų taupymo aspektais, susitraukimo laiko sutrumpinimu ir siekiu pagerinti izoliacijos kokybę ir pagerinti darbo kokybę. sąlygos ir aplinkos sanitarija.
Šiuo metu mažas variklio lašinamas panardinimo procesas buvo subrendęs ir plačiai naudojamas. Be to, yra ir kitų impregnavimo metodų. Vienas iš jų yra purškimo impregnavimo metodas, ty montuojamas variklio statorius specialiuoju sukamuoju įtaisu, pašildomas iki 115-120 ° C, įkaitinamas 2 minutes ir purškiama derva iš slėgio cilindro ant sukamojo statoriaus apvijos. Tai trunka apie 1 ~ 2 minutes. Derva įsiskverbia į apviją slėgiu ir išpilama į vidinį statoriaus skersmenį. Tada jis tolygiai sukamas sukamąja guminiu ratu, kad vienodai padengtų vidinę statinio sienelę plonu dervos sluoksniu ir užlenktų lizdą. Tada jis kaitinamas elektriniu šildymu, kad jį išgydytų. Pagrindinis bruožas yra tas, kad įranga yra gana paprasta, o panardinimo procesas trumpas. Galima panaudoti šimtų kilovatų variklio statoriaus apvijų apdorojimui.
Kitas yra išcentrinis impregnavimo metodas. Greitai džiūstantys poliesterio tirpikliu dažai. Norint panardyti dervą statoriaus apvijos viduje, apvyniojimo galas sandarus specialiu spaustuku, o šerdis sukama ir pasukama dideliu greičiu, kad derva įsiskverbtų į statoriaus lizdą ir apvijų galą ir greitai sukietėja šiluma, o panardinamoji temperatūra yra kambario temperatūra. Arba 50 ~ 70 ° C. Visas panardinimo procesas trunka nuo 5 iki 8 minučių. Dėl didelės išcentrinės jėgos, visi burbuliukai gali būti išleisti, todėl užpildas yra tankus ir nėra susitraukimo. Lizdo plėvelę ir fazinę izoliaciją galima praleisti. Mažesniems kaip 2 kW varikliams ekonomika yra didesnė nei 2 kWh, o kaina nėra didelė, tačiau darbo našumas gerokai padidėja. Taip pat yra metodas piltuvui perduoti. Kai metodas taikomas DC armatūros apvijoms, armatūra pastatyta, įpurškiamas viršutinis piltuvėlis ir įpurškiamas reikiamas tirpalo neturintis dervos lakas. Kietiklio turinys sureguliuojamas, o kai derva nutekėjo, jis pradeda gilti armatūra. Vėliau armuotė pasukama horizontalioje padėtyje, kad būtų išvengta dervos kaupimosi ant armatūros pusės, darant įtaką pusiausvyrai.
