Pagrindinis principas:
1, kai trifazis asinchroninis variklis yra prijungtas prie trifazio kintamosios srovės maitinimo šaltinio, trifazio statoriaus apvija tekėja per trijų fazių simetrinę srovę generuojamą trifazę magnetinio jėgos jėgą (statoriaus sukamą magnetinio jėgos jėgą) ir sukuria sukamą magnetinį lauką.
2. Sukamasis magnetinis laukas turi santykinį pjovimo judesį su rotoriaus laidžiu. Remiantis elektromagnetinės indukcijos principu, rotoriaus laidininkas generuoja indukcinę elektroninę jėgą ir gamina indukcinę srovę.
3, pagal elektromagnetinės jėgos įstatymą, srovės judėjimo rotoriaus rotoriui įtakoja elektromagnetinė jėga magnetiniame lauke, sukuriamas elektromagnetinis sukimo momentas, važiuojama rotoriumi pasukti, variklio velenas su mechanine apkrova, išvesta mechaninė energija.
Asinchroninis variklis yra tam tikras kintamosios srovės variklis, jo apkrovos greitis ir elektros tinklo dažnis nėra pastovūs ryšiai. Tai kinta atsižvelgiant į apkrovos dydį. Kuo didesnis apkrovos sukimo momentas, tuo mažesnis rotoriaus greitis. Asinchroninis variklis apima indukcinį variklį, dvigubą įtampą turinčią indukcinį variklį ir AC komutatoriaus variklį. Dažniausiai naudojamas indukcinis variklis, nesukeliant nesusipratimų ar sumaišties, paprastai vadinamas indukciniu varikliu indukciniu varikliu.
Bendrojo asinchroninio variklio statoriaus apvija prijungta prie kintamosios srovės tinklo, o rotoriaus apvija nereikia prijungti prie kito maitinimo šaltinio. Todėl jis turi paprastos konstrukcijos pranašumus, patogią gamybą, naudojimą ir priežiūrą, patikimą veikimą, mažą kokybę ir mažą kainą. Asinchroninis variklis turi didesnį našumą ir geresnes darbo charakteristikas. Jis gali veikti esant pastoviam greičiui nuo be apkrovos iki visos apkrovos diapazono, kuris gali atitikti daugumos pramonės ir žemės ūkio gamybos mašinų perdavimo reikalavimus. Asinchroniniam varikliui taip pat lengva gaminti įvairius apsaugos tipus, kad atitiktų skirtingas aplinkos sąlygas. Kai asinchroninis variklis veikia, reaktyvioji sužadinimo jėga turi būti paimta iš tinklo, kad elektros tinklų galios koeficientas blogėtų. Todėl sinchroninio variklio dažnai naudojamas varikliui, kompresoriui ir kitoms didelės galios ir mažo greičio mechaninėms įrangoms vairuoti. Kadangi asinchroninio variklio greitis turi tam tikrą pasukimą priklausomai nuo sukamojo magnetinio lauko sukimosi greičio, jo greičio reguliavimo našumas yra prastas (išskyrus AC komutatoriaus variklį). Ekonomiškas ir patogus naudoti nuolatinės srovės variklį transporto mašinoms, valcavimo staklynoms, didelėms staklėms, spausdinimo ir dažymo mašinoms bei popieriaus mašinoms, kurioms reikalingas platesnis ir lygus greitis. Tačiau, plėtojant didelės galios elektroninius prietaisus ir kintamosios srovės greičio reguliavimo sistemą, asinchroninio variklio greitį reguliuojantis efektyvumas ir ekonominis efektyvumas su plataus greičio reguliavimu gali būti panašus į nuolatinės srovės variklį.
