Sprogiosios įtampos elektriniame variklyje, naudojamame procese, gedimas dėl pagrindinės sėdynės jo deformacijos, sėdynės deformacija turės tiesioginės įtakos sprogusio elektrinio variklio veikimui. Taigi, kas sukelia pagrindo deformaciją? Xiaobian specialiai pakviesti į Nanyang Sprogimo įrodymą Electric Motor Technologijos vyriausiasis inžinierius paaiškinti:
Rėmo sukeliamą deformaciją sudaro du veiksniai: projektavimas ir gamyba:
1, dizaino priežastys: nevisiškai pagal konstrukcijos mechanikos projektavimo jėgos teoriją, tokią kaip pagrindinė ašis, radialinės sausgyslės dydis, forma, vietos nustatymas; važiuoklės bendras dizainas nėra simetriškas. Pavyzdžiui, efektyvi dalis apatinės dalies po apdirbimo yra per maža.
2, dėl gamybos priežasčių: senėjimas nenustatytas; metalo apdirbimo mados kortos dalys ir netolygios jėgos, apdirbimas baigtas, atleiskite užveržimo dalis, sėdynė dėl atsitraukimo ir deformacijos. Darbas su deformacija, bet tai yra antroji priežastis.
Sprogiosios įtampos elektrinis variklis, veikiantis rezonansinio reiškinio buvimo metu, dažnai būna tam tikru greičiu, pradiniame procese yra trumpalaikis. Taigi sėdynės deformaciją nėra lengva aptikti. Dėl senėjimo nėra vietos, todėl dėl to vykstančios deformacijos nėra lengva žinoti. Dėl visiško suvirinimo įtempimo išleidimo trunka ilgą laiką, todėl apdorojimo sunku rasti, ypač kai trunka trumpas laikas. Tai taip pat būdinga rizika. Taigi, "Explosion Proof Electric Motor" gamybos procese turi būti skiriamas ypatingas dėmesys.
